Deze nautische verkeersstudie houdt rekening met de interactie tussen het verkeer op het zee- en riviertraject, het Schelde kruisend verkeer, het verkeer bestemd voor de Schelde containerterminals, de diverse sluizen, het Deurganckdok, een eventueel Saefthingedok en de andere Schelde en Zeekanaaltrafieken om zo het effect op de reserve capaciteit van de tijvensters te analyseren.
