In het kader van de verbetering van het Voorspellingssysteem voor Kust en Schelde, werd de kwaliteit van het 2Dh Nevla model in de operationele modeltrein gecontroleerd voor een situatie van extreem hoogwater. De aanleiding zijn de extreme hoogwaters die optraden op 06/12/2013 tijdens de Sinterklaasstorm. Voor verschillende locaties in het modelgebied van Nevla wordt nagegaan hoe de afwijking op het hoogste hoogwater evolueert naargelang het voorspeltijdstip en bijhorende voorspelhorizont of zichttijdklasse (ZK). Het Traffic Light Report (TLR) hanteert als criterium een mediane afwijking van 15 cm op de hoog- en laagwaters van een lange reeks. Volgens dit criterium en gemiddeld over verschillende ZK zijn de voorspellingen met Hirlam wind voldoende nauwkeurig in het afwaartse gedeelte van het model, maar de maximale afwijkingen en voorspellingen met ECMWF wind zijn groter. Door het systematische karakter van de fout geïntroduceerd door het Nevla model, is er ruimte tot verbetering.
All data in the Integrated Marine Information System (IMIS) is subject to the VLIZ privacy policy
