Het Waterbouwkundig Laboratorium voerde in opdracht van de Vlaamse Waterweg NV, Regio West een analyse uit van het vereiste vaarwegpad voor een enkelstrookstraject door een CEMT-klasse I schip. Hiervoor werden de ontwerprichtlijnen uit SBE (2009) en Rijkswaterstaat (2017) met elkaar gecombineerd.
De analyse werd uitgevoerd voor twee locaties op de Dender met als doel de realisatie van een nieuwe steiger te: 1. linkeroever van het bovenpand te Stuwsluis Aalst (met en zonder brugpijler); 2. rechteroever ter hoogte van sporthal Erembodegem. De vereiste reservatieafstand uit de oever voor de beoogde afmeersteiger werd afgeleid uit Rijkswaterstaat (2017) en bedraagt 8.5 m.
De vaarwegpaden worden digitaal opgeleverd in de vorm van KMZ-bestanden en DXF-bestanden (Lambert 72) en laten toe om een geschikte zone voor de steigers te definiëren.
All data in the Integrated Marine Information System (IMIS) is subject to the VLIZ privacy policy
